Más allá de las que podríamos calificar como causas obvias como: Seguridad en el viaje, aumento del tiempo de vida de los autos o que nos permita transportarnos y colabore con el comercio, sobre todo ahora en tiempos de emergencia, existen otras causas igualmente de importantes.
Los pavimentos que se encuentran en deterioro no solo ayudan negativamente en la seguridad de la conducción o en el incremento de los costes del viaje. Una mala regularidad superficial del pavimento (IRI) incrementa el consumo de combustible de los vehículos que circulan por dicha carretera y, por ende en las emisiones de CO2 derivadas.
Es por eso que, las actividades de conservación vial permiten obtener pavimentos en buen estado de conservación con bajos valores de regularidad superficial del pavimento y una textura adecuada, contribuyendo así, a evitar el incremento de las emisiones de CO2 procedentes del transporte por carretera y a la lucha contra el cambio climático dentro del sector.
Es importante recordar que el estado peruano a través del Ministerio del Ambiente, fomenta y reconoce el esfuerzo de las organizaciones públicas y privadas que contribuyen a la meta nacional de 30% de reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (#GEI) al año 2030.
Créditos: –
Manifiesto IRMD, 2018
Nota de Prensa, gob.pe/MINAM
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